今日は博多に出張だったのでスーラジに寄ってきました。
S2000の190mmとビームスインテグラがあったので、どっちか買おうかとかなり悩みましたが・・・
「京商レーシングホワイト」が売ってないという理由でどっちも買いませんでした・・・
次回のナイトレースは手持ちのS2000をステッカーチューンして臨もう（＾＾；
とりあえずカーボンボンネットにしてみた。



明日は久々にRiczyさんと一緒に走れます。
HORIとまともに一緒に走れるのもレースに向けての参考になります。
しかーし！
明日のメインの目的は雷蔵さんっの修行です（￣▽￣）

いよいよ公式テスト開始。
こもさんとこのSUPER LAPにてたくさん情報が確認できますよん。
NSX勢の情報としては、まずはARTAのカラーリングが確認できます。
１８の情報は明日ぐらいにいただけるかしら？（＾＾；

キムライコネンさんの写真がクリカーンのRC日記にＵＰされてます！
チェックチェック！！

今日３個目の記事（＾＾）

SUPER GTが好きな人ならみんな（？）チェックしている「SUPAR LAP」へのリンクを追加しました！
こもさん、たかちゃん、今後も色んなGT情報をお願いしますね〜〜♪

とりあえずボディをゲット♪



カラーリングは今週末の鈴鹿テストの写真を入手してからだな。
１８号車、どんな色になるかな〜（＾＾）

それにしてもこのボディ、カッコイイぞ〜〜〜♪

こないだのナイトレース、キムライコネンさんの写真がＵＰされないなあ。
残念・・・

SUPER　GT大好き、リアルボディ大好きなDRTメンバーのほとんどが毎日チェックしている「ちーぱぱ」さんのブログ「ラジコン野郎のデロリスト日記」。
なんとリンクのお許しをいただきました。
嬉し〜〜♪

ちーぱぱさん、少しずつでもいいのでDRTメンバーの「自作SGTボディ」を見てあげてくださいね。

娘がインフルちゃんにかかった。
今週末はワンデイで雷蔵さんっを鍛えるつもりだったんだけど、さすがに出れないかな・・・
次回のナイトレースの目標はずばり「雷蔵さんっＣメイン表彰台」なんだけどなあ。
もういっこの目標は、Ｒｉｃｚｙさんを参加させることかな（＾＾）

道上選手のブログより。
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僕は今年も１８号車ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸで、小暮と組み戦います。
今年でコンビ４年目。自分でいうのもなんですが、最強ではないでしょうか！？
今年は、マシンカラーリング、そしてレーシングスーツも変わります。
皆さんお楽しみに！
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久々に１８号車の色が変わるかー！！（^O^)

あれれ、そういえば今日はNSX2007スペアボディの発売日。
とりあえず買って、塗装はニューカラーで。
Ｆ１も楽しみだし、いよいよモータースポーツのシーズンインですね〜〜。

ヤマジュンさんはＪｒの特訓をしているようですが、わたくしは今日はチームメイトの雷蔵さんっを特訓してきました（＾＾；

昨日の予定では、今日は１２時から５時までデイタイムびっちり使って練習する予定でしたが、朝起きて娘が突然「今日保育園行かん！」と言い出し予定はすべてパー!
（￣□￣；
それでも嫁の協力により３時間限定でストリートクラスマシンの調整にネクスターへ。
とはいえ今日の目的は雷蔵さんっの特訓！自分のための走りこみはそこそこにして、雷蔵さんっとタンデムで走りまくります。ナイトレースではいつも「下から２番目クラス」の雷蔵さんっ、練習ではらお〜とほぼ同じペースで走ります。しかし、時々（１分に一回ぐらい？）起こす大きなミスによりペースが落ちたりマシンを壊したり・・・
もう少し丁寧な走りが身に付いたらＢメインも夢じゃないぞー！頑張れ雷蔵さんっ！

ところで、今日は雷蔵さんっのマシンをちょっと借りて走らせてみたんだけど・・・
ん〜〜〜〜、曲がらん！！（提供：ヤマジュン氏）
よくぞここまで曲がらんクルマを作った！って感じ。みんながよく「曲がらん」って言ってるのとは次元が違う「曲がらん」でした（＾＾；
とりあえず来週はＩＦＳをやめて標準０５を準備してくるそうですが、それでもダメなときは重鎮さんたちに相談してみましょうね（＾＾）

あと今日はＩＺＵＭＩさんにも会えましたね。とても話しやすくてほっとしました。今後もよろしくお願いします。
カントクさんのモーター整備講座も一緒に受けさせてもらって、とても有意義な一日でした。カントクさん、声をかけて呼んでくれたクリカーンさん、ありがとうございました。

明日のスーパーストリートのレース見に行きたかったけど、じぃじの還暦祝いなので残念ながら行けない〜(T_T)
みんな頑張ってね〜〜。

参考になりそうな記事を発見したのでご紹介。
↓↓↓
ふぁる日記ｔｙｐｅＲ

これ、完璧じゃねえか？？！！


（撮影協力：嫁）
上に出てるのが通常のアンテナで、下から出てるのが2.4GHzのアンテナ。
「加工一切無し！！」で完璧にヌックンとして使用できる素材を発見したのだーー！！

ちなみに（＾＾）
2.4GHzのアンテナがいったい何の穴から出ているのかを知ってしまったら・・・
死ぬほど笑えるぞ〜〜〜＼（＾Ｏ＾）／

良く見るとこれが何なのかわかるよね・・・ひひひひひひ（￣▽￣）

オリジナリティ満々のつもりで塗ったフロストレッドのＦＤ。
しかしらお〜より先に塗っていた人がいたため、その人がイヤがるだろうと思ったし、真似したと思われるのもなんだし・・・ってことで封印することにしていた。


ところがなんと、その方からこのブログにコメントがあり、しかも娘の友達のお父さんの弟さんだった。
ここまで偶然が続くと、偶然ではなく運命に思えてくる（大げさ？（笑）
でもこれで遠慮なくＦＤ使えるかな〜。

ちなみにその人をチームＤＲＴに誘おうと思ってたら・・・
なんとすでにチョーーー有名な人気チーム、「チーム○ら」の一員じゃないですかー！！
（￣□￣；

今日はせっかくの日曜日なのに仕事でした。
しかもサービス残業付き・・・
スーパーストリートの練習風景とか見に行きたかったな。
スーパーストリート、なんかおもしろそうだな。
参加するとしたら４１５（初代）かな〜。ストレートパック用の板もあるしね。



悩ましいのはボディだな。チームＨＯＮＤＡ（？）のカントクさんもヤマジュンさんも悩んでたみたい。結局インプになったみたいだけど。ＨＯＮＤＡ好きって、絶対にＴやＮを選ばないんですよね（笑）
ＨＰＩのアキュラＤＣ５なんて良さそうですけどねえ。200mmだけど。こないだスーラジ行ったとき思わず買いそうになりました。
でも本当はみんなNSX使いたいんでしょうね（＾＾）

ＤＲＴでは走行シーンをビデオ撮影して「イメージＤＶＤ」みたいなものを作成したりしてるんだけど（編集はふくちん）
ビデオで撮影をやってると、マニアの集まり（笑）としてはやっぱり車載映像なんてもの撮ってみたくなるのは必然でありまして・・・
そこでらお〜が作成したのがこれ！！
ＦＦ０１“車載君”！！



車載カメラの映像、食後に見るのは危険ですので絶対やめましょう。
車酔いしてリバースします（爆）

こいつをネクスターで走らせたら、やっぱり怒られますか？？（＾＾；

らお〜は赤が好き。
そんなことはみんな承知のこと。
それとは全然関係ないけど・・・


義弟が仕事先で撮ってきた写真です（＾＾）
とある会社の社長さんが自社工場でこつこつ製作してるんだとか。
ちなみにけっこうなサイズみたいですよ。

ちなみにらお〜はＺガンダムに乗ったことがあります（爆）

らお〜のプロポはスティックである。
だって〜〜〜
ラジコンボーイやラジコンキッド読んでたころはみんなスティックだったよー！
ちなみに初めて使ったプロポはこれ。


FUTABAのFP-T2L（？）だったかな？？
マシンはグラスホッパー。当時一番安かったキットですな（＾＾；

しかーし、いとこの兄ちゃんにもらったこのプロポ、故障してて正常に動作しませんでした。
んで、中学１年生には「プロポを修理に出す」なんてことはそう簡単にできない、というか思いつきもせず、フルセット持ってるのに走行できない時期が１年間以上あったのでした。
しかしその間、登下校中はずーっとマシンを操縦しているつもりでイメージトレーニング。（き○がい？）
でも、今のらお〜があるのはその１年間があったからだと思っています。あれが無かったら、安易に手に入れられたラジコンでそれなりに遊んで、はい終了！だったのではないかなと。

おっと、プロポの話からそれてしまったけど、らお〜も一応はホイールタイプに乗り換えようとしたこともあるのです。しかし、悲しいかな・・・「これがオールドタイプということなのか」（ｂｙライラ・ミラ・ライラ）ってな感じで、結局スティックに戻ったのでした。
その後は「世界チャンピオン（まさみ）もスティックなんだからスティックでもいいんだ！」と自分に言い聞かせながらスティックを使い続けてきたのでした（笑）

DRTには色んな「担当」がある。
今回は「ムービー担当」ふくちん作のショートムービーを紹介してみよう。

あ〜〜、最近新門司でやってないなあ・・・
真夏に海辺でやるラジコンって、とっても気持ちいいんだけどな〜〜。

DRTショートムービー

ヒデローさんのコラムを読んでいて、すごく感じるものがあったのでここに残しておこう。
誰かに読んでもらいたいわけではなく、自分への戒めとして・・・
http://www2.odn.ne.jp/~cai36980/ism/time.html

２月９日。ただでさえ寒いのに、ナイトレースです。
練習走行の時に雪が降り出したときはどうしようかと思いましたが、なんとかレース終了まで何も降りませんでしたね。

さて、私らお〜は人生初のサーキットでのレースでした。
レースそのものはＤＲＴで慣れているとは言え、やはりサーキットでのレースはまったく別物。
しかもネクスターでの走行回数はほんのちょっとで、結局走り方がさ〜っぱりわからないままレースとなってしまいました。

思いっきりレースに集中するため、かみさんと２人の娘を嫁実家に送り届けてサーキット入り。先に来ていた雷蔵とＨＯＲＩがＤＲＴピットを形成してくれていました。感謝(^^)
先日のブログにも書いたように、らお〜のモーターはクリチューンしてもらっており、早速クリカーン氏からモーターを受け取ります。事前情報では「回りすぎかも」というくらいに仕上がってきたというモーター。とりあえずレギュ内の性能に落ち着いた模様。今度モーターの育て方教えてくださいね、クリカーン殿。
さあ、クリチューンモーターを装着して早速練習走行開始です。ところが・・・
「あれれ？」
ぜんぜん速くないです。
ま、こんなものなのかな〜と思い、あとはミス無くレース頑張ろう！と思い、先日思い切って購入したタミヤの３７００を投入して予選１回目に挑戦です。
ちなみにらお〜の残りのバッテリーはミドリのＧＰ３９００。安さに引かれて買ってしまって大失敗したなあと思うのはまだ後のことですが・・・

いよいよ予選１回目、自分の順番がまわってきました。
同じ組にはＨＯＲＩのライバルのマッチャンがいます。彼はネクスターでは大先輩。なんとかついていきたいところです。
そしてついに予選走行スタート。５番手からのスタートでしたが、すぐに前方で事故発生。うまく乗り切れた私は運良く２番手に浮上。
ところが！
なんだかわかんないけどクルマが速い！！
そうです！練習で使ってたバッテリーはヘナチョコだったんです。突然速くなったマシンをうまくコントロールできない。。。ヘタレです。
クラッシュで後退した「漁師」が背後にせまってきました。そして残念ながら接触。その直前の実況アナウンスでは、マッチャンとの差は0.07秒とか聞こえていたので悔やまれます。へなちょこならお〜の走りのせいで接触してしまった漁師殿にも申し訳なかった。
しかし、予選１回目、終わってみればなんとマッチャンに続いての２位。しかも全体でもその上にいたのはＨＯＲＩだけ。あれれ？３位？あの走りで？？
理由はわかっています。あたしのチカラじゃありませんわ。クリチューン、恐るべし、です・・・

それでも予選１回目で３位というのは、初参加のらお〜を喜ばせるのには十分でした。そして、それがヌカヨロコビとなるのはすぐ後のこと・・・
予選１回目は無難にこなし２回目で本気を出す。これってサーキットのレースでは当たり前のことなんでしょうね。。。予選２回目、みんなおそろしく速いです。てゆーか、自分のマシンが遅かったような気がしないでもなく・・・結局予選２回目は「どうぞお先に行ってください走行」に専念・・・一時は組のビリを走ってましたが、「いかんいかん！頑張らねば！」と気合を入れなおし、なんとか組の５位まで順位をあげました。実はこの頑張りが最終結果に大きく影響することになるのでした。

予選終了、いよいよ決勝レースの組み分け発表。
がっかりもしましたが、しょうがないなという感じの「らお〜Ｂメイン」・・・ＨＯＲＩはしっかりＡメイン３番グリッドを獲得しています。もちろん経験の差もありますが、それ以外にもはっきりと「らお〜より上」の要素がありますね。それは、一生懸命マシンを作っていること。
以前ネクスターの店長さんがお客さんと話してるのを聞いたことがあります。
「テクニック（操縦技術）は、ある程度の人はみんなすばらしいものを持ってるんだよ。その上を行こうと思ったら、速く走れる車作りをできるようにならないといけない。」
ほんと、そのとおりですね。サーキットでは「ごまかし」が効かない・・・いままでいいかげんなマシン作りをしてきたらお〜には、厳しい洗礼でありました。。。

といっても落ち込んでいるヒマは無く、Ｂメインの決勝がいよいよスタートです。
こうなったら、せっかく瀕死のモーターをバリバリに仕上げてくれたクリカーンに恩返しをしなくてはいけません！しかし！なんとＢメインポールはらお〜ではあるものの、２番グリッドにクリカーン。そして３番手以降もネクスターの常連、Ｈスペックのつわものが大挙しているのです！スタートで失敗したらあっというまにビリは確実です。そしてきっと一度前に行かれたら２度と抜くチャンスは無いはず。また、スターティンググリッドで自分より前にクルマがいれば、いくら自分に余裕があっても抜くことは困難だったはず。そう、予選２回目で途中から気合を入れなおしたのがここにきて威力発揮なのです！
とにかくスタートを決めて逃げるしかない！京商GP3900＋クリチューンというパワーソース、セッティング方法のさーっぱりわからないIFS、手持ちの中で良さそうな４つを選んだタイヤ、超ロングノーズ・ショートデッキで気持ち悪い操縦性のS2000、あとは自分のウデを信じていよいよBメイン決勝スタート！！

「スタート１０秒前」
この声、Riczyさんのおかげですっかり慣れっこです。なんの緊張もありません。感謝します！Riczyさん！
プップップッ、プッーーン
とうとうスタートしてしまいました。なんとかミスなくスタート。コーナーを１つ、２つ、３つと抜けて行きます。なんとか後続にさされることなくオープニングラップを制します。そしてそのまま２周、３周。。。やはり自主規制をかけているツワモノたちよりもらお〜のマシンは速いようです。こうなったらもう遠慮はしてられません。逃げるしかない。
でもなんだかこのレース、緊張感より楽しさの方が強い感じです。たしかに後方からのクリカーンのプレッシャーはひしひしと感じますが、店長の実況アナウンスを楽しむ余裕もあったりしました。「おーっとクリカーン、これはマジな走りだ！きっと顔はすごい形相をしているはずだ！」
思わず笑ってしまった・・・すみません（汗）
でも実際のところはどうなんでしょう。無理をせずにらお〜について走ってたのかな？当日はそこまで聞く余裕がなかったなあ。
それにしても今回のレース、かなりの頻度で「ＤＲＴ」の名が呼ばれていましたねえ。Ｂメイン決勝では「ＤＲＴ対Ｈスペックのチームの威信をかけた対決」なんて実況までされちゃったりして、ほんとおはずかしい限りです。自主規制できるレベルになったら正式に挑戦させてくださいね（＾＾；
でもしかし、今回のレース、せっかく前を走っているからにはもうこのまま勝つしかない！と気合を入れまくります。そして実況アナウンスによれば、どうやらベストラップも１５秒台に入った模様。予選のベストタイムを更新してるじゃない。こりゃやっぱバッテリーは関係なかったな〜、とひとつ反省しときました。しかし後方のクリカーンはジリジリジリジリ近づいてきます。そのプレッシャーのせいで確かに私もミスをおかしました。でもそれでもなんとか頑張り続けます。いくらパーキングの草レースとはいえ、こういう状況は何度も何度も経験してます。そう簡単にくずれるわけにはいかないです。ただ、これが「初めてのクリカーンとの接近戦」だったら、あっさり餌食になっていたかもしれません。
実は２週間前、偶然にも、いや、あれはカントクとクリカーンの計算上の出来事かな？その２人とかなりの時間にわたる接近走行を経験していたのです。あの経験のおかげで、プレッシャーは少し減っていたと思われます。
でも、これは後日雷蔵から聞いたのですが、コース脇でらお〜ＶＳクリカーンを見ていると、やはりクリカーンの走りのほうが断然すばらしかったようです。
雷蔵「らお〜のクルマはずーっとすべりよったね」
そいつは「突っ込みすぎ」によるクルマの修正でしょう・・・
とにもかくにも！！ハンデがあろうがなかろうが、なんとか８分間我慢してゴーーーール！！

初めてのサーキットレースにしては十分な結果でしょう♪
もちろんＡメイン残れなかったのは悔しいけど、とにかく楽しかったですよ。
それにしても、このストリートクラスのレース、すごい盛り上がりですよね。北九州一、いや、九州一？それとも全国一なのかも？？もしかして世界一？！
なーんて思いたくなるくらい、盛り上がっててしかも楽しいレースでした。
結果ももちろん大事なんでしょうけど、ここまで「楽しめる」レース、今後も参加したいな〜と思います。そして、運営の方々、人数が増えれば増えるほどどんどん大変になるとは思うのですが、それでもこのクラスのレースを今以上に盛り上げてほしいと思います。

なーんかずいぶん長く書いてしまったなあ（＾＾；
最後まで読む人はいるのだろうか（爆）
勢いで書き上げた文章なので、失礼な表現などがあったかもしれませんが、らお〜の独り言だと思ってどうかご容赦ください。
最後まで読んでくださった方、ありがとうございました（＾＾）

参加してきました、ネクスターのストリートクラスのナイトレース。
初めてのサーキットでのレース、緊張しました〜。
まだこのコースの攻め方がぜ〜んぜんわからず、残念ながらＡメイン進出は逃してしまいましたが、それでも楽しくレースができました♪

詳しい内容はまたあとで書くとして、まずはＤＲＴから参加したみんなの結果を紹介しましょう。


まずは、チームトップの成績を残したＨＯＲＩです。
ＨＯＲＩはこのレースはもう３度目ということで、他のメンバーより慣れているとは言え、ひしめく競合の中で、なんと２戦連続Ａメイン表彰台。
らお〜は予選２回目でＨＯＲＩと一緒になったのですが、まったく付いていくことができませんでした・・・
次回こそは優勝だぞ、ＨＯＲＩ！！

そして次に、今回２回目の挑戦となった雷蔵。
クリチューンモーターでなんとかある程度のスピードは手に入れたものの、やはりまだまだ荒さの目立つ走りで、今回も目標のＣメイン入りはならず。。。
もう少し丁寧に走ることができたら、もっといい結果が残せると思うんだけどねえ。
しかし！今回は前回と同じ下から２番目のクラスながらも、なんと表彰台ゲット！！
今後の目標とするところは「綺麗な走り」と「綺麗なクルマ作り」かな〜。

今回らお〜と同じくネクスター初参戦となったＫＯＢＡ。
初めてなのにまともに練習もできずぶっつけ本番、しかもボディーの調整がうまくいかず思うように走れないクルマでの参戦となりかなり苦戦しました。
しかし、Ｅメインながらもしっかり表彰台ゲット！！
次は雷蔵の上を狙いたいですね♪

さて、残るはわたくしらお〜でありますが・・・
残念ながらＡメイン入りは逃してしまったものの、なんとＢメイン優勝！！
しかもスタートからゴールまでの８分間、強豪クリカーンのプレッシャーを受け続けながら、最後まで我慢してのゴール。
自分で自分をほめてあげたい（笑）

ＤＲＴから参加した４人、なんと全員表彰台ゲットです！！


今回のレポートはここまでとしましょう。
次回はらお〜のサーキット初レースの最初から最後までのことを書こうかな。